HOT ! キャロウェイ APEX Ti SUPER HYBRID 4H（VENTUS SILVER 6 for Callaway シャフト・フレックス：S） 4M846482G300返品種別A APEX Ti SUPER HYBRID 4H（VENTUS SILVER 6 for Callaway シャフト

APEX Ti SUPER HYBRID 4H（VENTUS SILVER 6 for Callaway シャフト。キャロウェイ APEX Ti SUPER HYBRID エーペックス VENTUS SILVER 6 for。キャロウェイ APEX Ti SUPER HYBRID 4H（VENTUS SILVER 6 for Callaway。チタンフェースを生かして驚異的な飛距離性能
キャロウェイ APEX Ti SUPER HYBRID ハイブリッド ユーティリティ
「APEX Ti SUPER HYBRID」は、今回のAPEX UTシリーズ（APEX UW、APEX Ti SUPER HYBRID、APEX UTアイアン）のなかでも、より飛距離性能を重視するというコンセプトのもとで開発されたモデルです。キャスコ DW-125G-CB-W-50 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：50°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW50] 返品種別A。

どちらかといえば大きめのヘッドによるやさしいモデルというイメージが強かった、過去のSUPER HYBRID（2019年）やEPIC SUPER HYBRID（2021年）、PARADYM SUPER HYBRID（2023年）とは、立ち位置が少し異なります。キャスコ DW-125G-CB-W-54 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：54°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW54] 返品種別A。
キャスコ DW-125G-CB-L-46 ドルフィンウェッジ DW-125G for LADIES ロフト角：46°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 L カーボンシャフト・フレックス：L】kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBL46] 返品種別A
PARADYM SUPER HYBRIDと比較すると、「APEX Ti SUPER HYBRID」のヘッドは、前後長もフェース長も小さくなり、操作性を強化した形に生まれ変わりました。オノフ C7395000 AKA IRON AW フレックス：R2SMOOTH KICK MP-524I シャフト[C7395000] 返品種別A。
キャスコ DW-125G-CB-W-58 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：58°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW58] 返品種別A
フェースはチタン製、ボディはステンレススチール製です。ヤマハ Y25IIDSSRAS インプレス ドライブスター ウェッジ AS ロフト角：48°(SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：SR)INPRES DRIVESTAR[Y25IIDSSRAS] 返品種別A。
キャスコ DW-125G-CB-L-64 ドルフィンウェッジ DW-125G for LADIES ロフト角：64°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 L カーボンシャフト・フレックス：L】kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBL64] 返品種別A
過去モデルとは異なり、カーボン製のクラウンは導入していません。オノフ C7397300 AKA IRON SW フレックス：SRSMOOTH KICK MP-524I シャフト[C7397300] 返品種別A。
キャスコ DW-125G-CB-W-64 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：64°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW64] 返品種別A
また、PARADYM SUPER HYBRIDでは、ソールとヘッド内部にウェイトが搭載されていましたが、「APEX Ti SUPER HYBRID」では、ヘッド内には設置せず、ソールのスクリューウェイトのみとしていることで、重心位置が高くなり、スピン性能とコントロール性能の向上を図っています。ヤマハ Y25IIDSDSR6 インプレス ドライブスター タイプ/D アイアン #6 (SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：SR)INPRES DRIVESTAR TYPE/D IRON[Y25IIDSDSR6] 返品種別A。
ヤマハ インプレス ドライブスター タイプ/S アイアン #6 (SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：R) Y25IIDSSR6返品種別A

キャスコ DW-125G-CB-W-60 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：60°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW60] 返品種別A
◆「Ai APEX FACE」で突き抜けるような弾道
キャスコ DW-125G-CB-L-60 ドルフィンウェッジ DW-125G for LADIES ロフト角：60°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 L カーボンシャフト・フレックス：L】kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBL60] 返品種別A
ソールには、APEX UWと同様にステップ・ソールデザインが採用されました。オノフ C7397200 AKA IRON AW フレックス：SRSMOOTH KICK MP-524I シャフト[C7397200] 返品種別A。
オノフ C7394400 AKA IRON I#5 フレックス：R2SMOOTH KICK MP-524I シャフト[C7394400] 返品種別A
フェース側とヘッド後端の間の中間部分に、台形状の段差を設置。ヤマハ Y25IIDSSRA インプレス ドライブスター ウェッジ AW ロフト角：42°(SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：SR)INPRES DRIVESTAR[Y25IIDSSRA] 返品種別A。
ヤマハ Y25IIDSRA インプレス ドライブスター ウェッジ AW ロフト角：42°(SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：R)INPRES DRIVESTAR[Y25IIDSRA] 返品種別A
ソールの後ろ側が少し地面から浮くような形状になっているため、ボールをヒットした際には、気持ち良くヘッドが抜けていきます。オノフ C7396600 AKA IRON I#5 フレックス：SRSMOOTH KICK MP-524I シャフト[C7396600] 返品種別A。
キャロウェイ X フォージド マックス スター アイアン I#5 (N.S PRO 950GH neo シャフト・フレックス：S) XFGD-MXSTR-I#5-NEOS返品種別A
また、ヘッドの座りの良さも考慮されており、地面にセットした際、ヘッドがぐらついたり、回転したりはせず、とても構えやすくなっています。ヤマハ Y25IIDSSRS インプレス ドライブスター ウェッジ SW ロフト角：55°(SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：SR)INPRES DRIVESTAR[Y25IIDSSRS] 返品種別A。
キャスコ DW-125G-CB-W-48 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：48°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW48] 返品種別A

キャスコ DW-125G-CB-W-46 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：46°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW46] 返品種別A
◆クラブ長さの設定も、飛距離性能の向上に貢献
ヤマハ インプレス ドライブスター タイプ/D アイアン #6 (SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：R) Y25IIDSDR6返品種別A
前述のとおり、「APEX Ti SUPER HYBRID」は、より飛距離性能を重視した設計となっており、それはクラブ長さからも伺えます。ヤマハ Y25IIDSSSR6 インプレス ドライブスター タイプ/S アイアン #6 (SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：SR)INPRES DRIVESTAR TYPE/S IRON[Y25IIDSSSR6] 返品種別A。
ヤマハ インプレス ドライブスター タイプ/S アイアン #6 (N.S.PRO 850GH neo シャフト・フレックス：S) Y25IIDSSN8NS6返品種別A
ELYTEユーティリティと比較しても、番手それぞれで0.25インチ長い設定となっており、より飛ばしていくことができる仕様になっていると言えます。ヤマハ Y25IIDSRAS インプレス ドライブスター ウェッジ AS ロフト角：48°(SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：R)INPRES DRIVESTAR[Y25IIDSRAS] 返品種別A。
ヤマハ インプレス ドライブスター ウェッジ AS ロフト角：48°(N.S.PRO 850GH neo シャフト・フレックス：S) Y25IIDSN8NSAS返品種別A

ヤマハ インプレス ドライブスター ウェッジ AW ロフト角：42°(N.S.PRO 850GH neo シャフト・フレックス：S) Y25IIDSN8NSA返品種別A
◆全番手にELYTEのユーティリティと同じホーゼル
ヤマハ インプレス ドライブスター ウェッジ SW ロフト角：55°(N.S.PRO 850GH neo シャフト・フレックス：S) Y25IIDSN8NSS返品種別A
「APEX Ti SUPER HYBRID」の番手は、2H（ロフト16度）、3H（ロフト18度）、4H（ロフト21度）、5H（ロフト24度）の4種類で、2Hについてはカスタムのみでの展開となります。オノフ C7395100 AKA IRON SW フレックス：R2SMOOTH KICK MP-524I シャフト[C7395100] 返品種別A。
ヤマハ インプレス ドライブスター タイプ/S アイアン #5 (SPEEDER NX for Yamaha M-425i シャフト・フレックス：R) Y25IIDSSR5返品種別A
全番手に装備されているアジャスタブルホーゼルは、ELYTEシリーズのユーティリティで初採用となったニューオプティフィット4と呼ばれる最新のもので、計7つのロフトとライ角のコンビネーションが可能となっています。キャスコ DW-125G-CB-L-54 ドルフィンウェッジ DW-125G for LADIES ロフト角：54°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 L カーボンシャフト・フレックス：L】kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBL54] 返品種別A。
オノフ C7517100 ONOFF WEDGE FROG’S RUNNING(オノフ ウェッジ フロッグス ランニング)N.S.PRO 950GH neo シャフト[C7517100] 返品種別A

キャスコ DW-125G-CB-W-56 ドルフィンウェッジ DW-125G ロフト角：56°(セミグースネック)【Dolphin DP-231 カーボンシャフト・フレックス：WEDGE】Kasco DOLPHIN WEDGE[DW125GCBW56] 返品種別A
■　仕　様　■

• 右用
• 番手：4H
• フェース素材/構造：6-4チタン / Ai APEXフェース + フォージド・フェースカップ
• ボディ素材：17-4 ステンレススチール / ソールウェイト約7g
• ロフト角：21.0°
• ライ角：60.3°
• ヘッド体積：120cm³
• クラブ長さ：40.25インチ
• シャフト：VENTUS SILVER 6 for Callaway
• フレックス：S
• クラブ重さ：約363g(5H)
• シャフト重さ：約69.0g(5H)
• シャフトトルク：3.3
• バランス：D1
• シャフト調子：中調子
• グリップ：Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイト バックライン無し / シャフト装着：約50g口径60(5716030)
• 付属品：専用ヘッドカバー HC CG OO APEX SUPER HY(552538)