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「チタンカーボン×カーボンリング」で、たわみ剛性を強化
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リアカーボンボディによる深低重心設計で、高弾道と直進性を両立。トゥとヒールに可変ウェイトを搭載し、つかまり具合のチューニングが可能。
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★ チタンカーボン
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パーシモン時代のシャフトに採用していたチタンカーボンを、ソールセンター部に採用。「チタンの剛性」と「カーボンの軽量性」を併せ持つ新素材が、たわみ剛性アップを実現。高初速による最大飛距離を実現する革新的なテクノロジー。
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★ カーボンリング(剛性アップ)
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新構造のカーボンリング成型により、カーボンボディのたわみ剛性を強化。インパクト時の余分な変形を抑えることで、エネルギー効率と打点の安定性が向上。高初速でありながら、安定した飛びを可能にする新構造。
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リアカーボンボディ構造が、カーボンボディの進化を最大限に引き出す。ウエイトポート部までカーボンで精密設計することで、カーボン体積を前作比で約35%拡大。余剰重量を最適に配分することで低重心化し、高弾道・低スピンで最大飛距離を叶える革新の構造。
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【スペック】
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* ヘッド素材/製法:Ti811ボディ/ 鋳造+カーボン+タングステンウエイト+アルミ+SJ221チタンフェース /鍛造
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* ヘッド体積(cm3):460
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* グリップ:GR HONMA RUBBER M60X WH (総重量49.5g/サイズ60)
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